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    时高蓄电池PLATINE2-200【合肥】价格

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    点击次数:298 更新时间:2019年08月15日09:25:37 打印此页 关闭

    时高蓄电池PLATINE2-200【合肥】价格

    经高温加速测试其浮充寿命达到全球中小容量电池的最长15年. 

    ·由于气体复合均匀控制技术、专利合金极板技术、槽式化成控制技术、加液工艺等手段的采用,STECO电池性能均匀性极佳,完全符合UTE NO NFC15-100的最高限。在今后扩容改造地,无论串联、并联或串联混合连接,均能保证整组性能的稳定。而无需再投资更换新电池。 RTG停止VSDG系统改造后的节能减排效果明显,关于场地不规则、消费范围较小的集装箱码头具有较好的应用价值

    1 RTG动力系统及能耗状况

    轮胎式集装箱龙门起重机(RubberTyredGantryCrane,RTG)是集装箱码头堆场的主要集装箱装卸设备,因其转场灵敏、调度便利等优点而备受集装箱码头喜爱。RTG的功率装备必需满足其最大负荷(过载)才能的功率需求,目前普遍运用的总质量为的RTG(最高堆6层集装箱,最大伸距达7层集装箱)需配置功率为左右的发电机组,其工作转速恒定在/min的额定转速。

    RTG柴油发电机组转速与发电频率之间的关系可表示为

    RTG每小时工作8~10吊次,均匀功率小于。在作业等候、空箱作业、大车行走和小车运转等低负荷状况下,RTG发电机组必需在额定转速下运转,以坚持输出电压和频率的稳定,从而形成其有效功率低,充裕能量因无法贮存而需经过电阻耗费的能源糜费现象。

    RTG工作时的负载变化频繁,能量需求也随之变化:重载起升加速时,起升电机电流通常为额定电流的1.5倍,功率在200~之间;大车行走、小车运转等工况下的实践功率仅为左右;作业等候时的功率仅超越。RTG的工作特性招致其柴油发电机组存在以下问题:

    (1)装机容量大由于必需满足短时最高负荷功率需求,装机容量必需按最高需求功率设计,即通常比整机的静态功率大1倍,比实践作业均匀功率大3倍。

    (2)能源效率低由于工作负荷轻重交变频繁,轻载时功率过剩,重载起升加速时发起机冒黑烟,废气污染严重。

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